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电池系统技术升级双头并进：ctp 结构渐成主流，ctc 蓄势待发

电池包是电动车的动力来源，的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 mtpmodule to pack和 ctpcell to pack，而 ctccell to chassis作为一 代电池系统技术，在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下，2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。

传统电池包 mtp：强度高，cts晒网机生产厂家，比能低

传统电池包 mtp 即是电池、模组成组电池包的形式，cts晒网机厂家，多个电芯组成一个模组，多个模组加 上 bms、配重模块等零部件则组合成电池包。在 mtp 结构下，电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好，成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%，cts晒网机，其中电芯对 模组的空间利用率为 80%，模组对电池包的空间利用率为 50%，模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。

ctp：

随着菲林的涨价，部分企业也开始尝试使用ctp，目前各个印刷行业网站都在宣传ctp。目前来说ctp技术是个非常火热的名称。逐渐被大众所认识，并接受。从目前宣传来看。ctp成本比用菲林来制版要低。速度要快，简化了印刷步骤。降低了成本。

其中有些成本可能企业没有考虑进去，---的维修成本两三年后体现出来实际上印刷是个系统工程，如果要提高速度，不是单单上台机器，增加某一个部分的投资就可以的。关键在于管理。而ctp可能要等到1-2年下来可能那些使用者慢慢才能给出他一个真正的合适的评价。ctp每个企业购买有待根据自己企业的形式来评估。